Uvod v vodomeri Sestava vodomera
Vodomer je nekaj, česar se običajno dotaknemo in je tesno povezan z našim vsakdanjim življenjem. Tukaj bo SH-METER predstavil zdravo pamet o vodomerih, tako da bodo vsi globlje razumeli vodomeri.
Kot pove že ime, je vodomer instrument, povezan z vodo. Je natančen instrument, ki beleži pretok vode (volumen).
Glede na načelo delovanja ga lahko v grobem razdelimo na
(1) Vodomer z močnim rotorjem
(2) Batni vodomer
(3) Elektronski merilni vodomer in vodomer na daljinsko upravljanje itd. V razvitih državah, kot sta Evropa in Združene države, se večinoma uporablja daljinsko in elektronsko merjenje, medtem ko je v današnji' družbi moč rotorja in več se uporabljajo batni vodomeri. Z razvojem socialne ekonomije in nenehnim pojavljanjem novih tehnologij bodo imeli novi elektronski vodomeri dobre možnosti za razvoj. Glede na dejstvo, da se večina navadno uporabljanih vodomerov moči, bo sh-meter dal grobo predstavitev reprezentativnega tipa močnostnega rotorja. Za
Struktura in načelo delovanja rotorskega tipa (turbinski tip, dvojni števec itd. se imenujejo števci moči} vodomeri
Vodomere z vrtljivimi krili lahko v grobem razdelimo na:
(1) Namizni vijak
(2) Ohišje ure
(3) Trije deli jedra ure, od katerih je jedro ure najpomembnejši del celotnega instrumenta, tako kot možgani za človeško telo.
Srce ure lahko v grobem razdelimo na: od zgoraj navzdol:
(1) Pokličite
(2) Reduktorski menjalnik
(3) Krilo
(4) Škatla za krilna kolesa
(5) Filter za vodo.
Številčnica: številčnica je prikazovalni mehanizem pretoka vode (glede na različne proizvodne procese ga lahko razdelimo na digitalni zaslon/kazalni prikaz in digitalni kazalec z dvojnim zaslonom-dvojni vodomer in druge sloge. Številčnica prikazuje lokacijo/model proizvodnje /standardni delovni tlak vodomera itd.
Reduktorski menjalnik: Reduktorski menjalnik je redukcijski mehanizem vodomera. Nahaja se pod številčnico in je preko zobniške gredi povezana s kazalko številčnice. Njegov princip delovanja je upočasnitev hitrosti prenosa krilnega kolesa skozi zobnike zobnikov različnih premerov, na koncu pa je na številčnici prikazana količina vrtenja krilnega kolesa.
Krilo: Krilo je sestavljeno iz ležajnih zobnikov, ležajev, lopatic kril, fiksne obloge vodne vzmeti (bakelitni dušilni deli, središče in jedro, odporno proti obrabi), njegova funkcija pa je prenos hidravlične sile na reduktor.
Škatla za krilno kolo: njegovi sestavni deli so odvodna odprtina za atmosfero od zgoraj navzdol, dovod vode (opomba: drenažna luknja je nekoliko večja od dovoda vode), fiksna vodna vzmet, nastavitvena luknja in nastavna plošča.
Vodni filter: filtrira nečistoče v vodi, zaščiti jedro ure in podaljša življenjsko dobo vodomera. (Blokiranje mreže vodnega filtra bo povečalo hitrost vrtenja krilnega kolesa.)
